Силіконовий нагрівач для акумулятора електромобіля

опис

Силіконові обігрівачі відомі своїми унікальними та гнучкими властивостями та можуть протистояти механічним ударам і вібрації. Їхня перевага полягає в швидкому нагріванні-, стабільній підтримці температури, рівномірному розподілі тепла та стійкості до хімічних речовин, вологи та агресивного поводження – це деякі особливості, які роблять силіконові гумові нагрівачі ідеальними для багатьох промислових застосувань.

Нагрівачі з силіконової гуми дуже гнучкі та стійкі до більшості хімікатів. Вони використовуються для технологічного нагрівання, контролю конденсації, захисту від замерзання та склеювання / затвердіння композитів, нагрівачі з силіконової гуми є ідеальним вибором для обігріву нестандартних форм і вигнутих поверхонь. Силіконовий нагрівальний елемент дуже міцний, його можна повторювати, і він не розтягується або легко розривається.

Зі швидким розвитком ринку нових енергетичних транспортних засобів традиційні обігрівачі PTC поступово виявляють такі проблеми, як високе споживання енергії та обмежений радіус дії. У 2025 році технологія плівкового обігріву поступово стає новим фаворитом у сфері теплового керування транспортними засобами з новою енергією з широкими ринковими перспективами. Багато відомих світових автомобільних брендів почали звертати увагу та застосовувати цю технологію.

Очікується, що асортимент майбутніх електромобілів значно збільшиться. Переваги силіконової технології нагрівання полягають у тому, що вона генерує тепло за рахунок електризації провідних матеріалів, і має такі основні переваги:

1. Висока ефективність та енергозбереження: значне зниження споживання електроенергії.

2. Швидка реакція: час запуску становить лише 30 мілісекунд, що набагато швидше, ніж 28 секунд PTC-нагрівачів, що відповідає вимогам швидкого нагріву.

3. Точне керування: використовується технологія ШІМ-регулювання для досягнення замкнутого -контуру керування потужністю, що забезпечує точне регулювання температури.

4. Висока стабільність. Послаблення потужності силіконового нагрівача для акумулятора електричного автомобіля надзвичайно мало, і вони можуть підтримувати стабільну роботу навіть після тривалого-користування.

Їх можна використовувати в акумуляторі електромобіля, особливо в холодну погоду.

Акумулятори електромобілів (переважно літій-іонні) дуже чутливі до змін температури. У холодному кліматі можуть виникнути такі проблеми: Низькі температури можуть уповільнити електрохімічні реакції всередині батареї, тим самим знизивши її ефективність. У холодну погоду внутрішній опір акумуляторів збільшується, що призводить до зниження вихідної потужності та сповільнення часу заряджання. Батареї втрачають здатність ефективно накопичувати та транспортувати енергію за низьких температур, що призводить до значного зменшення запасу ходу. Ефективність заряджання знизилася, а це означає, що для досягнення того самого рівня заряджання потрібно більше енергії порівняно з теплішими умовами.

Силіконовий нагрівач для акумулятора електромобіля рівномірно розподіляє тепло по поверхні, забезпечуючи стабільне регулювання температури акумулятора.

Він стійкий до вологи, хімічних речовин і механічного зношування, що робить його придатним для суворих умов.

Силіконовий обігрівач може працювати в діапазоні температур, необхідних для нагріву автомобільного акумулятора, як правило, від -40 градусів до 100 градусів (від -40 градусів F до 212 градусів F).

Нагрівальний елемент підключається до терморегулятора з датчиками, розміщеними в критичних точках батареї. Система налаштована на підтримку температури батареї близько 25 градусів (77 градусів F) для оптимальної продуктивності та довговічності.

Силіконовий нагрівач може перегрітися під час використання, в основному через неправильну адгезію. Якщо нагрівальна плівка не міцно прикріплена до нагрітого об’єкта (наприклад, електродної комірки) або на поверхні, що з’єднується, занадто багато бульбашок повітря, вона схильна до від’єднання.
Якщо вплив сили розширення елемента не врахувати під час процесу проектування, розширення та звуження елемента під час заряджання та розряджання потягне нагрівальну плівку, спричиняючи її падіння.

Відокремлена нагрівальна плівка втрачає поглинання тепла від нагрітого предмета. Безперервна подача електроенергії для обігріву призведе до різкого підвищення температури пристрою, що може призвести до опіку сухості. У важких випадках це може навіть спричинити пожежу, створюючи велику загрозу безпеці обладнання та персоналу.

Силіконовий обігрівач має м'якість, легше нагрівати об'єкт, який повністю щільно підігнаний, а форма може змінюватися відповідно до вимог конструкції. Таким чином тепло може передаватись туди, де це необхідно. Виготовлений із силіконової гуми та композиту скловолокна, міцна ізоляція, напруга пробою до 20 ~ 50 кВ/мм, може бути абсолютно безпечним у використанні.

Силіконова нагрівальна ковдра може бути встановлена ​​за допомогою вулканізації при кімнатній температурі, установки вулканізації або стаціонарної установки відповідно до вимог замовника, або у формі пучка, установка також проста, а операція проста.

Технічний паспорт

Деталі продукту

Щоб дізнатися більше про розмір і дизайн, перегляньте посиланняГнучкі силіконові обігрівачі.

Процес і упаковка

Популярні Мітки: Силіконовий нагрівач для акумулятора електромобіля, Китай, постачальники, виробники, фабрика, на замовлення, оптом, безкоштовний зразок, зроблено в Китаї